Quand il s'agit du cœur du vélo électrique, l'œil est rapidement attiré par le moteur du vélo électrique. Bien sûr, le meilleur moteur velo electrique est principalement la raison pour laquelle un vélo électrique s'appelle un vélo électrique, alors que la batterie, l'écran et les commandes sur le guidon ne sont nécessaires que pour faire fonctionner le moteur.
Cependant, tous les vélos électriques ne disposent pas simplement du seul véritable moteur de vélo électrique, mais ici aussi, il existe parfois d' énormes différences entre les différents fabricants de moteurs. Raison suffisante pour que nous puissions comparer les différents moteurs de vélo électrique entre eux et vous donner un aperçu des meilleurs moteurs de vélo électrique en 2020 .
Sur LesGueulesCassées, vous avez une première impression des meilleurs moteurs de vélo électrique, des informations sur les données techniques et des caractéristiques de conduite du moteur. Nous voulons nous assurer que vous savez immédiatement ce qu'il faut rechercher chez le revendeur de vélos électriques.
Table of Contents
Meilleur moteur velo electrique Comparatif 2020
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Meilleur moteur velo electrique de bonne finitio | Meilleur moteur velo electrique de haute performance | Meilleur moteur velo electrique pour le trekking |
Mon évaluation | Mon évaluation | Mon évaluation |
**À la partie suivante, vous trouverez mes avis plus détaillés sur le Meilleur moteur velo electrique, mais vous pouvez également cliquer sur les liens ci-dessous pour voir les prix actuels ou lire les avis des clients sur Amazon.
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Bafang BBS01b: Meilleur moteur velo electrique de haute qualité
Bafang est actuellement le premier fournisseur mondial de kits de conversion plug-and-play pour vélos électriques, et ce depuis plusieurs années. Les versions précédentes étaient en proie à des problèmes de fiabilité, et bien que cela puisse encore être un problème, le problème n'est pas aussi grave qu'il y a quelques années.
Le critère principal pour l'installation est la taille du pédalier du vélo. Il doit s'agir d'un boîtier de pédalier standard de 68 mm à 73 mm de large avec un diamètre intérieur d'environ 33,5 mm. Il convient de noter que ces kits ne sont pas destinés aux vélos avec des supports inférieurs à pression car les dimensions ne sont pas compatibles avec le bloc moteur.
Cela peut être évité si une rondelle spéciale et une plaque de montage sont usinées par un ingénieur spécialisé. Si votre vélo a un boîtier de pédalier excentrique fixé à des tandems et des motos avec des moyeux à denture interne tels que le Shimano Nexus, l'installation est toujours possible mais peut être problématique.
Ces moteurs ont un capteur de cadence interne et supportent la cadence. Le contrôleur réduit la puissance à tout niveau de puissance donné en fonction de la vitesse de pédalage. Ceci est connu comme le courant de maintien. Selon la façon dont votre contrôleur particulier est programmé, cela peut réduire les performances jusqu'à 60%.
La logique derrière cela est que plus la cadence est élevée, moins vous avez besoin d'aide. C'est un peu contre-intuitif car les moteurs électriques fonctionnent mieux lorsqu'ils fonctionnent à des vitesses élevées.
L'inconvénient est que vous devez vous assurer que vous êtes dans la bonne vitesse lorsque vous montez, car une contrainte excessive sur le moteur peut entraîner une défaillance des commandes.
Le moteur 250w est très silencieux et doux. Vous pouvez choisir parmi 9 niveaux d'assistance au pédalage, vous pouvez donc ajuster la puissance exactement à vos besoins. Lorsque vous montez des escaliers, assurez-vous que vous êtes dans une vitesse basse (comme dans une voiture ou sur une moto).
Ceci est particulièrement important car tenter de monter à une vitesse élevée surchargera le moteur et pourrait surchauffer, ce qui peut entraîner une défaillance du contrôle.
Bafang BBS02b: Meilleur moteur velo electrique de bon rapport qualité prix
Le Bafang BBS02 est disponible en trois configurations différentes: 36v 500w / 48v 500w et 48v 750w. La version 750w est la plus populaire car c'est le meilleur rapport qualité / prix. Le moteur lui-même est physiquement le même que le moteur BBS01 250w / 350w de puissance inférieure , la seule différence réside dans les composants internes et le contrôleur.
Les critères d'installation sont les mêmes que pour les autres unités Bafang pour le boîtier de pédalier classique 68 mm-73 mm. Comme avec tous les kits de vélo électrique Bafang, il est possible de l'installer sur un vélo de montagne à suspension complète ou à semi-rigide qui utilise un support inférieur à pression pour vélo A
Bien que vous deviez acheter le kit d'adaptateur de cale et la barre stabilisatrice de moteur appropriés, ou si vous connaissez un bon technicien, vous pouvez en faire fabriquer un. Ce n'est pas une tâche facile, mais c'est possible si cela est fait correctement.
Comme tous les autres moteurs BBS, le BBS02 dispose également d'un capteur de cadence interne et offre une assistance électrique basée sur la cadence. L'assistance au pédalage répond très bien et peut être affinée à l'aide des 9 niveaux de puissance disponibles.
Mise à jour : il semble que la plupart des écrans DP-C18 expédiés de Chine n'autorisent que 5 niveaux de support. Si vous avez besoin des 9 niveaux complets, choisissez l'écran P850c .
Le moteur est livré avec un bâillon , mais je ferais preuve de prudence lors de son utilisation. La dissipation thermique n'est pas aussi bonne sur le BBS02 que sur le BBSHD, et même la dernière version B' du contrôleur (avec les MOSFET INRFB3077 mis à jour) peut entraîner une défaillance prématurée si un starter est mal utilisé.
Si vous devez utiliser l'accélérateur régulièrement, vous devez modifier les paramètres actuels de démarrage dans le micrologiciel du contrôleur (vous aurez besoin d'un câble USB et d'un logiciel compatibles). Dans les montées ou les démarrages rapides, il est important que vous passiez une vitesse basse, car un stress inutile peut faire sauter le moteur.
Lorsque la batterie 52v est complètement chargée, elle sera à 58,8v. Ceci est très proche de la tension de fonctionnement maximale du contrôleur de moteur de 60 V. Si vous préférez toujours utiliser une batterie 52v, il vaut la peine d'acheter un contrôleur de moteur de remplacement.
Il ne fait aucun doute que la version 750w est très rapide et très amusante en mode pleine puissance. En termes de performances, il n'y a vraiment pas grand-chose entre les deux BBS02 et le BBSHD
Bien que ce dernier ait beaucoup plus de grognements et que le moteur et le contrôleur puissent gérer la puissance supplémentaire pendant une période prolongée, tandis que le plus petit moteur peut devenir inconstant s'il est maintenu. Le terrain est utilisé.
TongSheng TSDZ2: Meilleur moteur velo electrique de haute performance
Tongsheng fabrique des kits de conversion de vélos électriques à entraînement intermédiaire plug-and-play depuis un certain nombre d'années, et bien que Tongsheng ne soit pas aussi populaire que les kits de conversion à entraînement intermédiaire Bafang, Tongsheng gagne en popularité.
Les versions précédentes avaient quelques problèmes de fiabilité Bafang, dont beaucoup semblent maintenant avoir été éliminés. Le Tongsheng TSDZ2 s'adapte à tout boîtier de pédalier fileté standard d'une largeur de 68 mm à 73 mm et d'un diamètre intérieur d'environ 33,5 mm.
Il est à noter que ces kits ne sont pas destinés aux vélos avec un pédalier press-fit, car les dimensions ne sont pas compatibles avec le bloc moteur. Cela peut être évité si une rondelle spéciale et une plaque de montage sont usinées par un professionnel.
Ces moteurs peuvent être reprogrammés avec le micrologiciel OpenSource / le logiciel intégré, mais vous devrez acheter un écran KT LCD3. Ce n'est pas aussi facile que de programmer un Bafang, mais lorsque vous êtes prêt à l'essayer, vous pouvez vraiment affiner ce moteur pour vos besoins spécifiques.
Il fonctionne à travers une série d'engrenages et entraîne la roue arrière directement à travers un seul plateau avant. L'avantage de ceci est que le moteur utilise les rapports de démultiplication de la moto pour une efficacité et un couple maximum. La sélection des rapports est importante lors du démarrage ou de l'ascension d'une montagne.
Le Tongsheng n'est pas pour tout le monde. L'installation peut être difficile et le moteur peut nécessiter un entretien régulier. C'est néanmoins une excellente option, et le résultat final sera un vélo qui ressemble plus à un vélo électrique fabriqué en usine.
Le système de capteur de couple peut ne pas convenir à tout le monde car vous devez encore utiliser un peu de force pour que l'assistance à la pédale fonctionne.
Bosch Performance Line: Meilleur moteur velo electrique polyvalent
Bosch a développé un autre nouveau variateur de vélo électrique avec le Performance Line GEN3. Le moteur est efficace et polyvalent. La gamme Bosch Performance de troisième génération garantit une accélération dynamique même à faible cadence . Bosch a accordé une attention particulière au bruit de fond.
La transmission de la Bosch Performance Line GEN3 a été optimisée pour le bruit , de sorte que la transmission peut clairement être comptée parmi les lecteurs de vélos électriques les plus silencieux du marché. La nouvelle gamme Performance joue également un rôle dans la classe supérieure des moteurs en termes de poids.
La troisième génération de la gamme Bosch Performance ne pèse que 2,9 kg. Le couple maximal est de 65 Nm , de sorte que le moteur peut fournir un soutien puissant même en terrain montagneux.
SHIMANO Motor Steps E6100: Meilleur moteur velo electrique pour le trekking
Si vous regardez d'abord l' unité d'entraînement, il est déjà évident d'un point de vue purement visuel que Shimano a basé son nouveau produit sur le moteur Shimano E8000. La conception est plus compacte et le matériau est nettement plus rigide, ce qui signifie que le moteur peut obtenir une bien meilleure transmission de puissance
Le poids a également été réduit d'environ 200gr. Cela se traduit par de nombreux avantages, tels qu'une résistance à l'air plus faible, un poids total plus faible et une plus grande autonomie qui en résulte jusqu'à 180 km par charge de batterie. Cela correspond à une efficacité supérieure de 20% à la fois avec la grande batterie 418 Wh et la petite version 504Wh.
Le moteur sera également disponible en deux versions, toutes deux d'une puissance de 250 W. Une version est conçue pour la ville et l'autre est plus populaire dans les vélos électriques de trekking . Beaucoup de choses ont également changé en termes de caractéristiques de conduite.
D'une part, le passage de l'assistance moteur à des vitesses supérieures à 25 km / h devrait être plus fluide et, grâce au poids inférieur, assurer une moindre résistance au pédalage . Dans l'ensemble, le Shimano Steps E6100 devrait être nettement plus silencieux que son prédécesseur.
Le couple délivre désormais un énorme 60 Nm, ce qui devrait être très satisfaisant pour les zones urbaines et les tournées. Dans leur nouvelle conception, les batteries peuvent être installées sur tube ou dans un tube.
Enfin, nous vous présentons également les variantes d'affichage du Shimano Step E6100. Ici, vous avez le choix entre 4 options différentes: soit vous choisissez l'ordinateur de bord Shimano Steps habituel, une combinaison entre Shimano Junction-Box et un smartphone ou un appareil tiers, soit vous utilisez simplement la Junction-Box pour obtenir des informations de base telles que la vitesse
Maintenez le niveau de charge et le niveau d'assistance. Comme d'habitude, le nouveau moteur Shimano est disponible en 3 niveaux de support (Eco, Normal, High) et dispose d'une aide à la poussée .
Brose Drive S Mag
Le Drive S Mag de Brose a fait sensation lors de sa présentation fin 2018. Le moteur a été spécialement développé pour une utilisation dans les vélos de montagne électriques. Brose utilise un boîtier en magnésium pour ce moteur. C'est pourquoi le Brose Drive S Mag se distingue par son poids particulièrement léger
Le moteur pèse 2,9 kg et est donc à égalité avec le Bosch Performance CX 4.0. Avec un couple maximal de 90 Nm , le Drive S Mag est l'un des moteurs de vélo électrique les plus puissants actuellement construits en série.
Grâce au couple élevé, le Brose Drive S Mag est capable de fournir au cycliste une assistance au pédalage allant jusqu'à 410%. Une particularité du moteur est le mode Flex Power. Dans ce mode, le Brose Drive S Mag offre une réponse encore plus rapide et plus de puissance à des cadences élevées.
Le Brose Drive S Mag ne se sent pas seulement plus fort, il l'est aussi. Avec une puissance maximale de 493 watts, il se distingue clairement de son prédécesseur sur notre banc d'essai et laisse également derrière lui la concurrence de Bosch, Shimano et Yamaha
L'élasticité est également excellente: les performances ne diminuent ni à basse ni à haute cadence. La courbe de performance est constante et se situe à un niveau très élevé pour toutes les cadences.
En plus du matériel, le logiciel Brose peut également espérer une optimisation. Brose introduit également un nouveau mode de conduite pour son nouveau Drive S Mag, le « Flex Power Mode ». Cela promet une réponse encore plus rapide en position debout et une puissance plus élevée à des cadences plus élevées, c'est-à-dire une cadence plus élevée.
En raison des exigences matérielles plus élevées du nouveau niveau de support, il n'est malheureusement compatible qu'avec le nouveau Brose Drive S Mag et rend actuellement impossible la mise à niveau des anciens modèles.
Brose n'est pas seulement Brose: sans autre moteur dans le test, les fabricants de vélos ont autant de marge de manœuvre en termes de caractéristiques du moteur, d'intégration et de développement d'applications qu'avec le Drive S Mag.
La qualité de l'ensemble autour du moteur se trouve et diminue en conséquence avec la mise en œuvre du fabricant de vélos. En général, il est puissant et performant avec tous les fabricants. Tous n'obtiennent pas une expérience de conduite naturelle et intuitive.
Yamaha PW-St: Meilleur moteur velo electrique de haute qualité
Le PW-ST est le nouveau lecteur multisports de Yamaha pour la saison de vélos électriques 2020. Yamaha a développé le PW-ST pour ce lecteur de vélos électriques. Le résultat est un moteur qui, avec ses caractéristiques de conduite, est idéal pour les vélos électriques de trekking et les VTT électriques. Yamaha a réussi à réduire le poids du moteur à 3,4 kg
De plus, Yamaha a élargi la gamme de cadence du nouveau moteur. Le système Quad Sensor est complètement nouveau pour le Yamaha PW-ST . Avec ce système, différents capteurs garantissent un accompagnement optimal du moteur dans toutes les situations de conduite.
Un autre avantage du Yamaha PW-ST est le nouveau mode d'assistance automatique. Si le conducteur passe dans ce mode, le moteur adapte automatiquement l'assistance à la situation de conduite. En mode d'assistance automatique, le conducteur peut se concentrer entièrement sur d'autres tâches telles que le changement de vitesse et le freinage.
Guide D’achat Du Meilleur Moteur Velo Electrique
Couple
Souvent négligé, le couple indique la force réelle que développe le moteur. Par exemple, le couple se produit lorsque vous pédalez. Plus le coup de pied et l'effet de levier sont forts, plus le couple est élevé. Le couple est particulièrement important dans les pentes et au départ de l'arrêt, c'est là que les différences sont les plus perceptibles.
La force que le moteur électrique introduit également dans la roue ou la boîte de vitesses est spécifiée en Newton mètres. Étant donné que le couple dépend du niveau de support sélectionné, le fabricant spécifie généralement le support maximum.
Les voyages en ville ont tendance à exiger moins de couple que les voyages de trekking en montagne ou même les vélos de montagne électriques.
Alors que 40 à 50 Newton mètres sont suffisants pour la plupart des cyclistes en ville, les vélos de montagne électriques pour les exigences élevées sont souvent équipés de moteurs qui apportent même plus de 75 Newton mètres de couple à la chaîne.
Étant donné que ces chiffres sont souvent difficiles à mettre en relation, certains fabricants décrivent également leur soutien en pourcentage. Par exemple, un moteur peut soutenir vos performances de pédalage de 300%. Cela signifie que votre marche sur le vélo électrique développe trois fois la force qu'elle pourrait appliquer sans moteur.
Le support dépend généralement également du niveau de support moteur sélectionné. La plupart du temps, les fabricants de moteurs proposent différents modes de conduite sélectionnables que vous pouvez contrôler via l'écran ou l'application.
Certains fabricants proposent également des systèmes de reconnaissance automatique. Vos données de conduite sont analysées en temps réel et le meilleur niveau d'assistance possible est calculé.
Matériel et poids
Surtout dans le domaine sportif, chaque gramme compte. Les matériaux utilisés pour le carter du moteur jouent ici un rôle important, mais cela se reflète également dans le prix. La plupart des boîtiers des moteurs de vélos électriques sont en aluminium.
Par rapport aux moteurs de vélos électriques avec boîtiers en aluminium, les variantes en magnésium sont légèrement plus légères. Malheureusement, le matériau est également un peu plus cher. Pour quelques centaines de grammes de moins, il faut creuser un peu plus dans sa poche.
Batteries compatibles avec poids
La compatibilité avec différentes batteries a une forte influence sur l'espace d'utilisation des vélos électriques. De nombreux systèmes vous permettent de combiner différentes batteries avec votre moteur. Les batteries de vélos électriques peuvent avoir des capacités très différentes.
Une propriété importante de la batterie est le watt-heure disponible (Wh). Avec 500 Wh, vous pouvez aller bien plus loin qu'avec une petite batterie de 300 Wh. De nombreux fabricants proposent différentes batteries pour leurs moteurs.
La règle est la suivante: avec plus de wattheures, vous pouvez conduire plus longtemps sans charge intermédiaire, mais vous apportez également plus de poids sur la balance. Certains systèmes vous permettent également de combiner plusieurs batteries - pour encore plus d'autonomie.
La décision de «plus» de batterie n'est pas toujours la meilleure. Si vous ne parcourez que de courtes distances de toute façon et que vous pouvez recharger votre vélo souvent, de petites batteries suffisent. Le poids réduit permet également d'économiser de la force et donc de l'énergie.
Le support joue également un rôle important. La batterie doit être attachée au vélo quelque part. Certains systèmes sont intégrés directement dans le cadre, tandis que d'autres s'assoient sur le cadre comme un porte-bidon, ou sont même fixés au porte-bagages.
Certains fabricants proposent même des vélos électriques dans lesquels la batterie est complètement invisible dans le cadre. Cependant, l'inconvénient est que vous ne pouvez pas retirer la batterie pour la charger.
Gamme
Tous les moteurs ne sont pas aussi efficaces. Outre les batteries intégrées, le support du moteur est également pertinent pour l'autonomie de votre vélo électrique. La portée décrit la distance que vous pouvez parcourir avec une charge de batterie avant que votre moteur ne soit à court d'énergie.
Il est également important de se demander si vous montez beaucoup en montée, utilisez le support moteur relativement fortement ou faites la plupart du pédalage vous-même. Votre propre poids et le poids du vélo électrique exercent naturellement une pression sur le moteur.
L'autonomie est donc toujours une combinaison de moteur, de batterie, de poids, de la nature de l'itinéraire et de votre propre comportement de conduite. Un sujet complexe, donc, sur lequel aucune déclaration précise ne peut être faite. Par conséquent, les informations du fabricant doivent toujours être considérées avec prudence.
L'âge de la batterie intégrée est également déterminant ici. Même si les batteries lithium-ion utilisées dans les vélos électriques n'ont pas le redoutable «effet mémoire», la batterie perd une partie de sa capacité au bout d'un moment. Cependant, avec un bon entretien de la batterie, vous pouvez maîtriser ces pertes.
Vous pouvez y entrer votre propre comportement de conduite, le type d'itinéraire et la construction de votre vélo électrique et ainsi obtenir une orientation approximative de la gamme. La pêche ou les prophètes proposent également de telles machines. Cependant, tous les fabricants n'incluent ici que leurs propres gammes de produits.
Contrôle
De nombreux fabricants proposent différentes solutions pour le contrôle individuel de la puissance du moteur. Tout est possible ici, des boutons dans le cadre aux modules de commande sur le guidon en passant par la mise en réseau avec les smartphones.
Le logiciel va du simple au très complexe. Certains systèmes ne fournissent que les données de déplacement les plus nécessaires, comme c'est le cas avec les compteurs de vitesse conventionnels. Cependant, d'autres cockpits multifonctions combinent de nombreuses fonctionnalités dans un seul écran.
L'ajustement du niveau d'assistance du moteur, un système de navigation détaillé et la connexion avec le smartphone ou autre logiciel externe sont désormais monnaie courante.
Certains écrans transforment même votre vélo électrique en un appareil d'entraînement intelligent. Un tel système peut évaluer vos données de voyage et vous donner toutes les informations sur votre statut d'entraînement et vos performances actuelles en comparaison.
De nombreux systèmes ignorent même leur propre affichage et se connectent simplement à votre smartphone via Bluetooth. Là, vous pouvez contrôler toutes les fonctions et parfois même «verrouiller» votre vélo électroniquement.
Conclusion : Le Meilleur Moteur Velo Electrique En 2020
Meilleur moteur velo electrique de bonne finition :
Meilleur moteur velo electrique de haute performance :
Meilleur moteur velo electrique pour le trekking :
Bafang 8fun BBSHD est le meilleur moteur velo electrique disponible pour les disques intermédiaires. Il est très puissant et ne doit être installé que sur un vélo décent avec de bons freins et une bonne suspension.
Si vous êtes à l'aise avec votre capacité à l'installer et que vous avez un vélo donneur approprié, tant que vous pouvez vivre avec un compromis, TongSheng TSDZ2 est une excellente option de conversion de vélo électrique
SHIMANO Motor Steps E6100 possède la conception compacte avec le matériau nettement plus rigide, ce qui signifie que le moteur peut obtenir une bien meilleure transmission de puissance.