Les Meilleurs Quads Homologués À Choisir Absolument En 2020

Les meilleurs quads homologués

Les meilleurs quads homologués sont de petits véhicules à moteur à quatre roues qui ont les attributs d'une voiture ainsi que d'une moto. Ils sont souvent utilisés comme véhicules tout-terrain similaires au motocross, comme véhicules de travail dans l'agriculture et la foresterie, mais aussi sur la route, ils promettent beaucoup de plaisir.

Les quads ont un siège similaire à une moto et sont contrôlés via un guidon avec accélérateur au pouce et d'autres unités de commande. Un quad offre le plaisir de conduire par tous les temps et avec le bon équipement comme la transmission intégrale et les pneus ballon sur tous les terrains.

Si vous voulez un maximum de plaisir de conduite sans permis de conduire spécial, vous devriez jeter un œil à la comparaison des meilleurs quads du marché de LesGueulesCassées ci-dessous.

​Les Meilleurs Quads Homologués Comparatif 2020

Les meilleurs quads homologués
Les meilleurs quads homologués
Les meilleurs quads homologués

​Le meilleure quad de bon rapport qualité prix

​Le meilleure quad pour les passionnés de tout- terrain

​Le meilleur quad homologué 2 places avec des moteurs puissants

Mon évaluation

Mon évaluation

Mon évaluation

**À la partie suivante, vous trouverez mes avis plus détaillés sur ​Les meilleurs quads homologués, mais vous pouvez également cliquer sur les liens ci-dessous pour voir les prix actuels ou lire les avis des clients sur Amazon.

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​Avis 2020: Quels Sont Les Meilleurs Quads Homologués?

​Kymco Maxxer 300 Onroad

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Kymco Maxxer 300 Onroad Kymco Maxxer 300 Onroad No ratings yet

​Meilleur quad homologué 2 places de haute vitesse

Le nouveau Maxxer 300 Onroad SuperMoto de Kymco est destiné à la faction de l'asphalte: Équipé d'un châssis SuperMoto, le constructeur taïwanais présente l'édition spéciale du Maxxer à succès dans un look Supermoto élégant et agressif.

Le quad de rue sportif est équipé d'un châssis révisé et abaissé et d'une voie extra-large; son cadre est peint par poudrage en noir, ses jantes en aluminium sont ornées d'une finition noire brillante.

De plus, le nouveau Maxxer 300 Onroad SuperMoto a un guidon sport plat et une peinture spéciale gris titane métallisé avec un effet mat spécial et des accents jaune vif, avec lesquels il devrait avoir l'air agressif.

Le constructeur premium taïwanais va désormais mieux et présente le nouveau Maxxer 300 Onroad SuperMoto. Le châssis du modèle spécial a été plus taillé pour la sportivité. Afin de donner au nouveau quad un look SuperMoto sportif et agressif, de nombreux autres détails ont été modifiés.

L'ensemble du véhicule a été abaissé et a reçu un guidon sport plat, ce qui donne l'impression que le quad est littéralement collé à la route. Sa voie extra-large avec un essieu arrière distinctif y contribue, tout comme les pneus spéciaux pour route, le cadre en revêtement en poudre noire et les jantes en aluminium avec une finition noire brillante.

​Nitro Motors Torino Mini Quad

​Le meilleur quad homologué 2 places de haute qualité

Le Torino Miniquad est le meilleur compagnon pour les enfants qui commencent à suivre leur propre chemin. De grands circuits de découverte peuvent être entrepris avec le quad de poche électrique.

Équipés d'un moteur électrique original de 800 watts de vélo d'action , les enfants s'enfuient. Le moteur peut être étranglé en trois étapes pour le temps qu'il faut pour s'y habituer. L'étranglement peut être effectué par étapes à 11, 19 et 25 km / h. De cette façon, les enfants peuvent s'habituer progressivement à la vitesse.

Il convient aux enfants à partir de 5 ans. Une charge maximale de 60 kg est également indiquée. L'interrupteur au pied du système Safety Touch est facile à utiliser. Le témoin de contrôle intégré indique en permanence l'état de charge afin que le véhicule puisse être rechargé à temps. Les freins à disque perforés garantissent la sécurité, à l'avant comme à l'arrière.

Grâce à la marche arrière intégrée, les enfants peuvent facilement s'entraîner à reculer. Le phare LED accrocheur complète le paquet de sécurité. Selon les rapports des clients d'Amazon, le Miniquad TORINO est très facile à contrôler à l'aide de la poignée tournante en continu.

D'autres clients d'Amazon montrent que la moto est équipée d'une technologie moderne. En termes de sécurité, les pneus extra larges de 6 pouces indestructibles offrent  une position sûre et bonne au sol.

​Peg Perego OR0049

Les meilleurs quads homologués pour les enfants

Le Peg Perego OR0049 - Peg Perego - Polaris Outlaw, 12 Volt est le compagnon idéal pour les garçons et les filles aventureux. Il attire immédiatement le regard avec son design chic rouge et blanc. 

Une fois sur, le voyage avec un lecteur de batterie 12 V commence. Non seulement les protections sur les poignées garantissent un voyage en toute sécurité , mais également le frein automatique.

Le quad pour les plus petits n'est pas seulement un véritable accroche-regard avec sa couleur éclatante , mais aussi avec sa forme épurée. Il n'est en aucun cas inférieur aux grands quads. Le gaz et les freins sont facilement réglables à l'aide d'une pédale. Cela rend la conduite très facile, même pour les personnes inexpérimentées. 

Les pneus sont particulièrement faciles à saisir, de sorte que le quad avec son moteur 12 V se déplace particulièrement bien sur toutes les surfaces, comme le rapportent les utilisateurs d'Amazon. Le Peg Perego OR0049 - Peg Perego - Polaris Outlaw, 12 volts est inclus avec ses deux vitesses avant et une marche arrière particulièrement agile. 

Les matériaux sont également de haute qualité et bien faits, comme on dit. Le fabricant Peg Perego se passe des arêtes vives et utilise à la place des plastiques robustes et des coins arrondis. En matière de sécurité, la marque Peg Perego ne laisse rien au hasard avec son quad. 

Le frein automatique s'applique immédiatement lorsque les plus petits lâchent le pied de l'accélérateur, selon le constructeur. Cela garantit une position debout rapide. La vitesse n'est pas trop rapide avec un maximum de 7 km / h, mais suffisante pour éviter l'ennui. 

La protection des mains sensibles des enfants a également été pensée avec le Peg Perego OR0049 - Peg Perego - Polaris Outlaw, 12 volts. Des couvercles supplémentaires sont montés sur la poignée pour protéger contre la saleté. 

La finition du quad est tout aussi soignée et de grande qualité. Les plastiques et autres matériaux utilisés sont non seulement robustes, mais également faciles à entretenir, disent les acheteurs. Cela signifie que même les petites rayures ou saletés sont rapidement éliminées.

​Smoby - 033050

Les meilleurs quads homologués de bon rapport qualité prix

Les petits aventuriers et les amateurs d'action apprécieront certainement un véhicule autonome avec lequel ils peuvent rendre le jardin et la maison dangereux. Des quads comme le Smoby Rallye Quad en noir, qui convient dès l'âge de deux ans et ravira sûrement les petits fans, sont également recommandés comme cadeaux d'anniversaire ou de Noël pour ces enfants.

Le Smoby Rallye Quad en noir est un véhicule électrique à 2 roues motrices , qui peut fonctionner jusqu'à deux heures à la fois grâce à une batterie robuste. Pour les acheteurs, le quad se caractérise par son aspect réaliste, causé par le corps robuste et détaillé et qui accompagne la conception de vrais quads.

Un bouton d'accélération sur la poignée du volant assure une utilisation facile , tandis que le quad impressionne autrement les clients d'Amazon avec son éclairage intégré. Le siège rembourré assure également un plaisir de conduite confortable. 

En raison de sa taille et de sa texture, le quad semble idéal pour l'extérieur approprié et a un corps robuste et des pneus antidérapants avec adhérence. Bien entendu, l'enfant ne doit conduire de tels véhicules que s'ils sont correctement sécurisés par des vêtements de protection et sous la surveillance de leurs parents. 

Mais le véhicule lui-même assure également plus de sécurité grâce à diverses précautions, comme les poignées caoutchoutées, qui empêchent les mains de glisser et offrent ainsi plus d'adhérence. Le siège a été surélevé dans la zone arrière pour éviter de tomber, c'est pourquoi nous attribuons un bon 5 étoiles sur 5 dans cette catégorie.

​Homcom

Les meilleurs quads homologués pour les passionnés de tout- terrain

La curiosité des enfants peut être utilisée comme effet d'apprentissage. Quel enfant n'est pas curieux de savoir à quelle vitesse il pourrait courir avec le Homcom Quad? La voiture pour enfants est prête à être utilisée très rapidement, car elle peut être assemblée rapidement et facilement. 

Une fois toutes les pièces installées, il ne vous reste plus qu'à recharger la batterie et c'est parti pour un circuit découverte. Si le bouton de gaz rouge est enfoncé, le Homcom  Elektroquad commence à bouger. Les petits pilotes de course rugissent à une vitesse pouvant atteindre 2,5 km / h. 

Dans un premier temps, un adulte peut sans effort demander de l'aide. Le petit coquin découvre rapidement comment fonctionne le frein automatique. Relâchez simplement le gaz et le frein automatique est activé. En fonction de l'utilisation et du style de conduite, les enfants peuvent profiter de leur quad électrique Homcom jusqu'à 45 minutes

Une grande variété d'opinions se répand parmi les clients d'Amazon. En ce qui concerne la qualité et la tenue de route de la voiture pour enfants Homcom, les clients sont entièrement satisfaits.

​Razor Dirt Quad

Les meilleurs quads homologués pour les enfants

Ce mini quad a un cadre en acier, un siège rembourré et des pieds en plastique. Pour la suspension, il y a un amortisseur réglable en précharge à l'arrière qui se déplace d'environ 3,5 pouces. Les pneus sont en caoutchouc rempli d'air; 14 pouces de hauteur à l'arrière et 16 à l'avant. Il n'y a pas de suspension à l'avant. 

La direction est cependant légère. L'action de l'accélérateur est contrôlée lorsque vous tournez la moitié de la poignée sur le côté droit. Le seul frein est contrôlé avec un petit levier similaire à ce que vous trouverez sur un vélo, afin que de petites mains puissent l'atteindre. Le frein lui-même se trouve sur l'essieu arrière et est un disque à commande mécanique.

Sa taille compacte et son poids total léger étaient quelques-unes des caractéristiques préférées. Les enfants feraient non seulement de la piste normale, mais ils ont également compris comment le conduire sur deux roues latérales. 

La puissance est amusante et les freins fonctionnent assez bien pour bloquer et faire glisser le quad dans les virages ou lorsqu'il s'arrête. Le couple du moteur électrique de 500 watts est incroyable. Il est bien meilleur que n'importe quel mini 50cc à essence vendu aujourd'hui. Il y a plus qu'assez de puissance pour même transporter un adulte.

​Jamara 460249

Les meilleurs quads homologués de bonne finition

Jouer à l'extérieur en plein air et inviter de nombreux amis ou parents à le faire est très amusant pour la plupart des enfants - car dans le jardin, vous pouvez jouer à toutes sortes de jeux, mais vous pouvez également conduire vos propres véhicules. 

Les enfants s'amusent encore plus avec des véhicules électriques qui peuvent être conduits presque comme les véhicules des adultes. Le Jamara RideOn Quad pour une personne se remarque à première vue avec son look sportif , qui rappelle le sport automobile et a été conçu pour être passionnant avec des autocollants colorés. 

En dehors de sa taille, le véhicule électrique se distingue difficilement d'un vrai quad pour adultes, tant son design est si détaillé - qui a bien sûr marqué des points auprès des clients. Un siège large permet une posture confortable pendant la conduite, grâce aux poignées faciles à atteindre, l'enfant peut facilement diriger le quad. 

L'enfant peut facilement conduire son nouveau véhicule à l'aide de la pédale d'accélérateur, qui est facilement accessible avec les pieds des enfants, et un klaxon et des phares peuvent également être utilisés si nécessaire. Le véhicule devient encore plus réaliste grâce à ses effets sonores intégrés qui donnent à l'enfant le sentiment d'être grand et indépendant.

Tous les composants sont très robustes et donc parfaitement adaptés à une utilisation en extérieur. Le quad peut également avoir des caractéristiques de sécurité telles qu'un dossier surélevé à l'arrière du siège et de larges étagères pour les pieds, ce qui évite les chutes et les accidents.

​Nitro Motors Knight

Les meilleurs quads homologués équipés de nombreux accessoires

Nitro Motors Knight est entièrement équipé de nombreux accessoires. Le moteur nécessitant peu d'entretien ne fume pas car un moteur électrique a été installé. Un chargeur est également inclus. Selon le poids du petit pilote de course, les enfants à partir de 5 ans peuvent aller jusqu'à 25 km / h. 

La vitesse peut être réduite progressivement pour le premier démarrage de la conduite, à des intervalles de 4, 15 ou à pleine vitesse de 25 km / h. L'accélération est facilitée grâce à la poignée tournante en continu. De gros pneus de 6 pouces et 3 freins à disque perforés assurent la sécurité nécessaire. 

Deux clés, une clé de rechange, sont incluses pour la serrure de contact. Pendant la conduite, un témoin de contrôle intégré indique l'état de charge de la batterie. Grâce au phare intégré, la lumière est suffisante même au crépuscule.

Les opinions des clients Amazon diffèrent parfois, comme nous avons pu voir les rapports des clients. Il est idéal pour les circuits de découverte dans les forêts et les prairies, comme nous avons pu le lire dans un résumé client Amazon. L'état de la batterie a été jugé très bon, car la batterie est conçue pour une très longue distance. 

La régulation progressive de la vitesse de 7 à 25 km / h est idéale, même pour les conducteurs novices à des fins d'exercice, nous pensons. Cela permet aux enfants de connaître le Quad Pocket Quad en toute tranquillité. Un super quad électrique dont les enfants hésitent à descendre.

Un quad de poche qui vaut vraiment le détour pour les enfants. Le moteur électrique de 800 watts permet une vitesse de pointe allant jusqu'à 25 km / h, selon le poids du conducteur. La vitesse peut être régulée progressivement, par exemple pour la phase de familiarisation. 

Equipé de vitesses avant, arrière et neutre, le quad électrique est facile à commuter et à utiliser. Grâce aux freins à disque perforés intégrés, ils assurent une décélération extrême et un freinage en douceur.

​INJUSA Kawasaki

​Les meilleurs quads homologués de bon rapport qualité prix

Le super KAWASAKI Quad ravira les petits conducteurs! Il parcourt jusqu'à six kilomètres à l'heure en une seule marche avant. Des pneus en caoutchouc particulièrement larges et un freinage automatique garantissent la sécurité lors de la conduite. Le couvercle anti-éclaboussures arrière protège les petits cyclistes des éclaboussures d'eau, de boue et de sable.

La batterie peut être chargée avec le chargeur fourni et une prise domestique normale directement depuis le véhicule ou après avoir été simplement retirée. Le quad robuste traversera épais et fin avec son driver et participera simplement à toutes les aventures!

​​Crooza

Les meilleurs quads homologués avec des moteurs puissants

Le nouveau QUAD / ATV pour enfants 12V avec 2x moteurs est entièrement fonctionnel et équipé de quelques innovations. Un démarrage en douceur est assuré grâce au démarrage progressif innovant. Une télécommande 2,4 GHz est couplée au véhicule afin de ne contrôler que cette seule voiture électrique. 

Avec 2 moteurs et 4 roues vraiment suspendues, les enfants peuvent vraiment courir et partir. Vous pouvez même écouter de la musique avec une vraie radio FM comprenant les entrées mp3 / USB. Le volume peut être réglé, comme c'est normal avec de vraies radios. Le tableau de bord éclairé et les jantes chromées n'ont alors presque rien de spécial. 

Ils représentent presque une copie complète d'une grande moto ou d'un quad d'un adulte. Pour qu'il y ait une visibilité suffisante même au crépuscule ou le soir, Certains autres clients Amazon pensent que les lumières fonctionnelles ne doivent bien sûr pas manquer. 

Des roues annelées de caoutchouc et d'un klaxon mettent la réalité à l'ombre. Nous pensons que le quad électrique pour enfants se distingue difficilement d'un grand quad réel.

Le QUAD / ATV 12V pour enfants avec 2x moteurs convient aux enfants à partir de 3 ans. Il peut supporter jusqu'à 30 kg. 2 puissants moteurs de 35 watts garantissent un plaisir de conduite extravagant. 

Un rapport qualité-prix qui a  tout pour  plaire. Le quad électrique pour enfants est à un niveau de prix légèrement supérieur en raison des nouvelles fonctionnalités. Cependant, cela se justifie compte tenu de la qualité et de l'équipement spéciaux

Un quad électrique pour enfants particulièrement extravagant avec un nouveau type de télécommande qui a tout pour plaire. Après l'accouplement avec le véhicule, il ne contrôle alors que ce seul véhicule. Cela signifie que plusieurs véhicules côte à côte peuvent fonctionner sans se gêner. Une poignée à l'arrière assure une manipulation aisée.

​Actionbikes Motors Cobra

​Les meilleurs quads homologués équipés de moteur très puissant

Ce quad homologué pour enfants peut également être utilisé par les enfants à partir de 5 ans. Le quad peut être utilisé jusqu'à un poids de 40 kg et vous pouvez également charger jusqu'à 60 kg. Le quad pour enfants peut également être étranglé en fonction de l'âge et des besoins.

Le quad pour enfants est silencieux et ne peut être démarré qu'avec une clé. Cela garantit la sécurité de l'enfant, car il ne peut pas simplement partir en voiture. Le quad pour enfants a une vitesse maximale de 30 km / h et ne doit pas être utilisé sans surveillance par de jeunes enfants.

​​Peg Perego OR0036

​Les meilleurs quads homologués équipés d'un moteur électrique de 12V

Peg Peregos OR0036 est équipé d'un moteur électrique de douze volts. La voiture peut atteindre des vitesses allant jusqu'à trois kilomètres par heure en première et en marche arrière et jusqu'à six kilomètres par heure en deuxième

Selon le constructeur, le véhicule vert est fait de plastique de haute qualité et devrait avoir une capacité de charge d'environ 100 kg. La durée de vie de la batterie devrait être d'environ une heure. Un gradient allant jusqu'à dix pour cent ne devrait pas être un problème pour lui.

L'assemblage du John Deere Gator de Peg Perego est rapide et facile. C'est ce que les clients d'Amazon déclarent dans leurs avis produits. Seules quelques pièces individuelles doivent être fixées avant que les enfants puissent partir en course. Visuellement, le véhicule est décrit comme très attrayant .

Le corps doit également être très bien fait. Les acheteurs ne se plaignent que de deux points . D'une part les ceintures de sécurité manquantes et d'autre part les pneus. Ceux-ci sont en plastique dur et sont donc assez bruyants et ne donnent pas une adhérence maximale. Ils sont enthousiasmés par la vitesse maximale et la durée de vie de la batterie.

​vidaXL

​Meilleure quad pour les enfants

Le  quad pour enfants vidaXL est parfait pour les petits fans de moteurs. Les motos électriques ne sont pas seulement fascinantes pour les garçons, les filles sont aussi souvent en mouvement.

Les petits enfants grandissent ici. Avec une vitesse maximale de 3 km / h , les enfants peuvent rapidement arrêter le quad pour enfants vidaXL. Dès que le bouton sur le guidon est relâché, le processus de freinage automatique est activé. Le constructeur a équipé le quad pour enfants de nombreuses précautions de sécurité.

Le quad pour enfants vidaXL est fourni avec une batterie rechargeable 6 V pour un maximum de 1 heure de plaisir de conduite. L'axe en acier robuste intégré assure une résistance aux chocs suffisante, ce qui augmente à nouveau la durée de vie du quad.

​​INJUSA Mercedes

​Les meilleurs quads homologués à haute vitesse pour les enfants

Montez, accélérez et roulez à 3 km / h. Presque tous les enfants aiment se précipiter hors de leurs parents à «grande vitesse». Dans le cas où vous souhaitez attendre les parents, le freinage automatique du moteur peut être utilisé.

Relâchez simplement le bouton sur le volant et la vitesse sera réduite jusqu'à ce que le véhicule soit à l'arrêt. Vous pouvez profiter d'environ 1 heure de plaisir de conduite concentré ici avant que le quad pour enfants INJUSA Mercedes ne doive aller à la station de charge.

Un chargeur inclus fournit un nouveau «carburant» et recharge rapidement la batterie 6 volts. De nos jours, les enfants ne peuvent pas commencer assez tôt pour apprendre à conduire de manière ludique à la maison. Gardez les yeux ouverts lorsque vous conduisez à la maison!

​​Cristom Monster

​Le meilleur quad homologué 2 places au cool design

Le Cristom Monster est équipé d'un moteur électrique de 800 watts . Cela permet une vitesse maximale de 25 à 30 km / h. La vitesse peut être régulée progressivement, par exemple pour la période d'acclimatation.
Les niveaux de 7, 15 et 30 km / h sont réglables et peut être ajusté en fonction du style de conduite et de l'expérience. Comme pour un quad pour adultes, le véhicule est équipé d'un contact d'allumage régulier pour le démarrage.

Un quad électrique pour enfants particulièrement spectaculaire avec de nombreuses fonctions et des performances puissantes. Le quad pour enfants tout équipé Cristom Monster peut parcourir jusqu'à 25 km / h selon le poids du conducteur. Les gros pneus de 6 pouces équipés de freins à disque perforés assurent une bonne garde au sol.

Une fonction de démarrage progressif assure un démarrage en douceur, tout comme les freins à disque assurent un freinage en douceur. Un super quad électrique qui convient à de nombreuses routes extérieures.

​Guide D’achat Des Meilleurs Quads Du Marché

​Performances et rapidité

Les meilleurs quads homologués

​La vitesse et donc les performances du runabout doivent toujours être basées sur l'enfant. Les enfants plus petits doivent démarrer à basse vitesse et ne l'augmenter que lorsqu'ils se sentent en confiance avec le quad.

De nombreux quads pour enfants offrent l'option d'étranglement, de sorte que la vitesse peut être adaptée aux progrès de l'enfant et les quads pour enfants apporteront de la joie pendant longtemps.

​Charge

Les meilleurs quads homologués

​Vous devez faire attention à la capacité de charge du quad, car certains modèles sont conçus pour les petits enfants, tandis que certains sont également conçus pour les enfants plus âgés jusqu'à 16 ans.

La charge utile indique à quel point le conducteur, c'est-à-dire l'enfant, doit peser au maximum. Ici, vous devriez déjà faire quelques kilos sous, car c'est le seul moyen d'assurer la sécurité et les performances du véhicule.

​Stabilité et sécurité

​Un quad pour enfants doit être bien fait, les critiques d'autres acheteurs peuvent donner une bonne impression ici. Vous devez également faire attention aux fonctions qui offrent une sécurité supplémentaire.

Les cordons et interrupteurs d'urgence peuvent arrêter le quad rapidement, certains quads pour enfants ont même une télécommande. Les parents ont un contrôle maximal et peuvent prendre soin de leur progéniture à distance. De plus, les enfants doivent toujours être surveillés dans le véhicule.

​Conclusion : Les Meilleurs Quads Homologués À Choisir En 2020

​Le meilleur quad de bon rapport qualité prix

​Le meilleur quad pour les passionnés de tout- terrain

​Le meilleur quad homologué 2 places avec des moteurs puissants

Le Smoby se figure parmi les meilleurs quads homologués à acheter en 2020. Avec celui-ci, vous pouvez donner à votre enfant ou à plusieurs frères et sœurs beaucoup de plaisir de conduite pendant leur temps libre - car le quad peut être utilisé à l'extérieur pendant jusqu'à deux heures avant de devoir être rechargé. 

C'est juste la bonne chose pour les petits enfants - le Homcom. Alors le petit voyou d'aujourd'hui s'en va! Un fonctionnement et une accélération sûrs et intuitifs garantissent une véritable expérience de conduite. En appuyant sur le bouton du volant, la voiture de l'enfant accélère, les parents n'ont d'autre choix que de saluer après. 

Equipée d'un moteur électrique 6 volts intégré, la batterie intégrée est suffisante pour un trajet d'environ 45 minutes. Même les manœuvres sportives peuvent être complétées en toute confiance grâce aux quatre pneus épais. 

Crooza est un quad électrique particulièrement extravagant avec un nouveau type de télécommande qui a tout pour plaire. Après l'accouplement avec le véhicule, il ne contrôle alors que ce seul véhicule. Cela signifie que plusieurs véhicules côte à côte peuvent fonctionner sans se gêner. Une poignée à l'arrière assure une manipulation aisée.

  • Dites-moi Les meilleurs quads homologués que vous choisissez dans le commentaire. Si vous avez trouvé cet article intéressant et utile, n'hésitez pas à le partager à vos amis.

Meilleur Trottinette Électrique Adulte À Choisir Absolument En 2020

Meilleur trottinette électrique adulte

Rien n'est plus ennuyeux que de se débattre dans la circulation dense pour travailler le matin. Si l'avalanche de tôle s'arrête alors et qu'il n'y a pas de passage, de nombreuses journées de travail s'écoulent avant que le bureau ou l'université ne soit atteint. La détente est définitivement autre chose! Mais c'est bien plus agréable: avec un meilleur trottinette électrique adulte.

Souriante et détendue, la trottinette électrique passe les embouteillages. Il est encore plus pratique de prendre le bus ou le train à proximité du bureau. Ensuite, dépliez le scooter et parcourez confortablement le dernier kilomètre jusqu'à votre destination avec le scooter électrique - sans chercher une place de parking.

Mais quelle meilleure trottinette electrique adulte est réellement utilisable ? Dans notre comparaison ci-dessous, LesGueulesCassées vous présente 15 modèles différents et comparons les équipements et les fonctionnalités. Le guide suivant analyse les caractéristiques les plus importantes du scooter électrique et aide les consommateurs à trouver le bon véhicule.

Meilleur Trottinette Électrique Adulte Comparatif 2020

Meilleure trottinette adulte avec des fonctions intelligentes

Meilleure trottinette adulte haut de gamme

Meilleure trottinette adulte de bon rapport qualité prix

Mon évaluation

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**Ci-dessous, vous trouverez mes avis plus détaillés sur le Meilleur Trottinette Électrique Adulte, mais vous pouvez également cliquer sur les liens ci-dessus pour voir les prix actuels ou lire les avis des clients sur Amazon.

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​Quel Meilleur Trottinette Électrique Adulte À Sélectionner En 2020 ?

Le scooter électrique Xiaomi Mi 1S est compact et léger au coin de la rue. L'élégante importation chinoise de notre comparaison pèse 12,5 kg. Un alliage léger d'aluminium issu de la technologie aéronautique aurait été installé dans le cadre. Selon le fabricant, le Mi 1S peut être configuré en 3 secondes. Le plier devrait également être possible en quelques secondes.

Le scooter gris mat est alimenté par une batterie lithium-ion de type 18650, qui devrait fournir de l'énergie pour un maximum de 30 kilomètres de plaisir de conduite. Ensuite, il doit être rechargé. 

Pour le manche, les développeurs ont opté pour du caoutchouc thermoplastique, ou TPR pour faire court. Cela devrait non seulement être facile à saisir, mais aussi aider les conducteurs avec moins d'instinct lorsqu'ils passent les vitesses doucement. Selon l'entreprise, ce scooter électrique met 20 kilomètres à l'heure sur la route en mode sport.

Système KERS efficace: Le scooter électrique Xiaomi Mi 1S est équipé du système cinétique de récupération d'énergie, ou KERS en abrégé. Un principe qui convertit l'énergie cinétique de chaque processus de freinage et de chaque roue libre sans support moteur en énergie électrique utilisable.

Les développeurs du Mi S1 ont également réfléchi à la sécurité. Le cône lumineux des phares avant de 2 watts a été conçu pour que les piétons venant en sens inverse ne soient pas éblouis. Le feu arrière rouge avec réflecteur supplémentaire clignote dès que le levier de frein est tiré. 

Les deux roues étaient équipées de pneumatiques de 8,5 pouces et de disques de frein perforés. Un système de freinage antiblocage électronique dans la roue avant permet la récupération d'énergie précitée. 

La particularité du système de freinage: Afin de s'arrêter rapidement et en toute sécurité, les deux freins ne sont pas activés simultanément, mais l'un après l'autre. Les informations les plus importantes sur la conduite du Mi S1 sont fournies par un tableau de bord multifonction avec un seul bouton pour toutes les fonctions. 

En temps réel, l'écran affiche non seulement la vitesse mais également les performances. D'autres données de conduite peuvent également être lues. Via Bluetooth Le conducteur peut connecter le Mi S1 à l'application Mi Home pour vérifier les données de conduite ou ajuster les paramètres du régulateur de vitesse intégré. 

L'application surveille également six fonctions conçues pour protéger la batterie, par exemple contre un court-circuit, une surcharge ou des dommages dus à des températures extrêmes. Le cœur d'un scooter électrique est un moteur électrique sans balais. Une batterie lithium-ion ou plomb-acide fournit l'énergie nécessaire. 

Via un contrôleurla vitesse du moteur est régulée. La batterie et la batterie rechargeable sont généralement intégrées à l'e-scooter. L'e-scooter lui-même se compose d'une marche qui est montée sur deux roues avec des pneus. 

Un scooter électrique est contrôlé via un guidon avec des poignées. Nous avons résumé plus de détails sur la structure et les fonctionnalités d'un e-scooter dans le guide détaillé suivant la comparaison des produits.

L'e-scooter Segway Ninebot ES1 est un spécialiste du court-courrier. Le moteur électrique de 250 watts, alimenté par une batterie lithium-ion, accélère le scooter jusqu'à 20 km / h. La batterie doit être branchée dans la prise après un maximum de 25 kilomètres. 

Un remarquable 3,5 heures plus tard, la mémoire est à nouveau pleine et l'utilisateur peut à nouveau se concentrer sur l'expérience de conduite. Sauf si les utilisateurs mettent à niveau le Ninebot ES1 avec une deuxième batterie. Ensuite, ils peuvent parcourir environ 45 kilomètres à un maximum de 25 km / h.

Les développeurs de Segway ont donné à leur kick scooter un système de pliage dit à une pression. Le scooter de 11,3 kilogrammes peut être plié en un seul mouvement.

Câbles invisibles: Le scooter électrique Segway Ninebot ES1 n'a pas de câbles de connexion visibles et semble donc très ordonné et simple. Le système d'éclairage LED et un réflecteur supplémentaire ont également été intelligemment intégrés dans le cadre.

Segway met également l'accent sur la sécurité lorsqu'il s'agit de roues équipées de pneus en caoutchouc plein. Un frein électronique avec des réserves ABS à l'avantl'énergie du freinage et du ralenti et la renvoie dans le système. De manière classique, avec le pied sur la roue arrière, l'effet de freinage peut être augmenté. 

Les petits amortisseurs de la roue avant de 8 pouces sont également censés absorber les chocs. Pour la roue arrière, le constructeur a opté pour un diamètre de 7,5 pouces. La classe de protection IPX IP54 empêche la saleté et les projections d'eau de pénétrer dans le boîtier du Ninebot ES1.

Comme beaucoup de ses collègues roulant, le scooter Segway peut utiliser Bluetooth jumelé avec un smartphone . Un régulateur de vitesse régule la vitesse. Trois modes de conduite différents sont destinés à augmenter le plaisir de conduire - mais pas sur les routes, car le kick scooter n'est pas approuvé pour cela. 

Les enfants devraient également s'en tenir à l'écart. Le fabricant recommande un âge d'au moins 14 ans. Des poids lourds de plus de 100 kilogrammes submergent également le scooter, car c'est le poids maximum pour utiliser le scooter électrique.

Les codes de protection internationaux, ou codes IP en abrégé, fournissent des informations sur l'étanchéité et la protection contre les corps étrangers et les contacts. Pour les scooters électriques, la résistance à l'eau (aux éclaboussures) et la protection contre les corps étrangers sont principalement importantes. 

Le premier chiffre après l'abréviation IP indique à quel point l'appareil est protégé contre les corps étrangers tels que la poussière et la saleté. Le deuxième chiffre correspond à la classe de protection de l'eau. Si un seul des deux chiffres est important, l'autre reçoit un «X». Vous rencontrez donc généralement la combinaison IP54 avec des scooters électroniques.

Le scooter électrique eFlux Lite One est le petit frère du Lite Two. Avec 10,8 kilogrammes, c'est l'un des plus légers de notre comparaison. Le moteur électrique intégré au moyeu de roue avec une puissance maximale de 500 watts et une puissance continue de 350 watts accélère le scooter jusqu'à 30 km / h selon le fabricant. 

La machine est alimentée par une batterie lithium-ion de 36 volts, qui fournit de l'énergie sur 25 à 30 kilomètres et est de nouveau pleinement opérationnelle en 6 heures. Le cadre a été fait d'un alliage d'aluminium et peut être chargé jusqu'à 120 kilogrammes.

Le frein à courant de Foucault monté sur la roue avantfonctionne avec le système KERS. Un frein à pied classique sur la roue arrière complète le système de freinage de l'eFlux Lite One. Les développeurs ont équipé les pneus en caoutchouc plein de 8 pouces d'un système d'amortisseur. 

Un phare LED compact intégré à l'écran du guidon peut être allumé. Grâce à la fonction «EasyFold», le scooter électrique peut être replié en quelques secondes et est disponible en quatre couleurs différentes, dont noir-bleu et noir-jaune. 

Frein à courant de Foucault avec KERS: Le scooter électrique eFlux Lite One est équipé d'un frein à courant de Foucault sur la roue avant. 

Le soi-disant KERS convertit l'énergie de freinage en énergie électrique, à laquelle la batterie peut à nouveau accéder ultérieurement. Le frein doit être sans usure. Les courants de Foucault générés par les champs magnétiques arrêtent le scooter.

Pour être agréés pour les transports publics, les scooters électriques doivent répondre à de nombreuses exigences. Cela comprend un poids propre maximal de 55 kilogrammes. 

Les scooters ne doivent pas dépasser une vitesse maximale de 20 kilomètres par heure, doivent être équipés de deux freins fonctionnent indépendamment et d'un moteur d'une puissance inférieure à 500 watts.

Le scooter électrique TrekStor e.Gear EG40610 répond à toutes les exigences et exigences des autorités et peut être utilisé sur les routes. Le modèle est également approuvé pour une utilisation sur la voie publique en Autriche et en Suisse. 

Il est équipé d'un moteur de 350 watts, qui tire son énergie d'une batterie de 36 volts d'une capacité de 6 ampères heures ou 216 watt heure se rapporte. Avec un passager de 70 kilogrammes et des conditions extérieures idéales, une charge complète de la batterie devrait suffire pour une autonomie allant jusqu'à 18 kilomètres. 

Selon le fabricant, la batterie ne peut pas être remplacée. Le scooter électrique a des pneus avec des roues en caoutchouc plein de 8,5 pouces pour un bon confort de conduite. Age minimum 14 ans: Selon la loi, les scooters électriques ne peuvent être utilisés sur la voie publique qu'à partir de 14 ans dans les conditions déjà mentionnées. 

Il n'est pas nécessaire de présenter un permis de conduire pour les trajets avec le scooter électrique TrekStor e.Gear EG40610. Trekstor recommande un équipement de protection comprenant un casque lors de l'utilisation du scooter électrique. 

Le constructeur met un casque de protection de marque «uvex» d'une valeur d'un peu moins de 50 euros en plus de cela gratuitement lors de l'achat de son e-scooter. Grâce à une fonction de pliage pratique, ce scooter électrique de notre comparaison peut être plié et transporté pour gagner de la place. 

Alternativement, il est disponible dans une variante avec une batterie d'une capacité de 7,5 ampères heures. Le scooter électrique Trekstor a une absorption des chocs et des freins à disque puissantséquipé. Les développeurs ont intégré un petit écran LED sur le guidon.

Le scooter électrique GoZheec ES2 est un scooter électrique pliable et est disponible en deux couleurs différentes - noir et blanc. Le moteur électrique de 350 watts, associé à la batterie, permet une autonomie allant jusqu'à 25 kilomètres. Trois niveaux de vitesse réglables garantissent différents niveaux de plaisir de conduite. 

La batterie lithium-iona une capacité de batterie de 7,5 ampères heures. Le véhicule accélère à un maximum de 25 kilomètres par heure. L'ES2 devrait supporter des gradients jusqu'à 15% sans aucun problème. 

Selon le fabricant, le scooter électrique en alliage d'aluminium stable et léger peut être plié en seulement 3 secondes. Une fois plié, l'e-scooter mesure environ 112 centimètres de long, 33 centimètres de haut et 43 centimètres de large.

Connexion USB intégrée: le scooter électrique GoZheec ES2 est livré avec une connexion USB intégrée. De cette manière, le smartphone ou d'autres appareils mobiles peuvent être alimentés en courant lors de vos déplacements.

Ce scooter électrique de notre comparaison peut être via Bluetooth à l'application du fabricant. L'appareil dispose d'un double système de freinage, composé d'un frein électrique et d'un frein à disque, ainsi que d'un châssis éclairé pour la conduite de nuit. 

L'e-scooter est équipé d'un phare avant à LED. Les roues étaient équipées de pneus de 8,5 pouces. Le temps de charge de la batterie doit être compris entre 4 et 6 heures. La durée pendant laquelle la batterie d'un scooter électrique fournit de l'énergie dépend en grande partie de l'entretien, de l'entretien et du type de batterie. 

En ce qui concerne la durée de vie des batteries rechargeables ou des batteries, les fabricants parlent moins de mois ou d'années, mais plutôt d'un certain nombre de cycles de charge. Les batteries au plomb ont généralement une durée de vie de 250 à 300 cycles de charge. 

Selon le type, les batteries au lithium ont une durée de vie nettement plus longue avec 1 000 à 1 500 cycles de charge. À long terme, les batteries au lithium sont donc le type de batterie le moins cher et le plus écologique.

Le scooter électrique Scoot One E7 est équipé d'un moteur de 350 watts, dispose d'une traction avant et, selon le constructeur, atteint une vitesse de pointe de 20 kilomètres par heure. Le moteur tire son énergie d'une batterie lithium-ion de Panasonic, qui est amovible et peut être complètement chargée à l'extérieur du petit véhicule électrique en 3 à 4 heures. 

Le scooter électrique a une autonomie de 15 à 20 kilomètres par charge et est équipé de pneus pneumatiques de 8,5 pouces. Grâce au mécanisme «EasyFold» et au faible poids de transport de seulement 13,7 kg, le scooter peut être facilement plié et transporté.

Titulaire de la plaque d'immatriculation: Le scooter électrique Scoot One E7 est homologué pour la circulation routière en France et dispose d'une licence d'exploitation générale de la Federal Motor Transport Authority. Le fabricant a fourni un support pratique sur la roue arrière pour la plaque d'immatriculation.

Le scooter électrique a des freins à disque intégrés et des freins à friction supplémentaires. Les phares à LED brillants associés à un feu arrière commutable doivent assurer une bonne visibilité à tout moment de la journée. 

Des données telles que la vitesse et le niveau de la batterie peuvent être facilement lues sur l'écran intégré. Les caractéristiques supplémentaires sont une cloche intégrée dans le levier de frein, une protection antivol et la béquille latérale rabattable.

Le scooter électrique Markboard de notre comparaison est un modèle de scooter pliable pour adultes. Il y a assez de puissance disponible avec ce scooter électrique: le moteur de 350 watts amène le scooter à une vitesse allant jusqu'à 30 kilomètres par heure. Le modèle de tableau de bord le fait en mode dit sport ou haute vitesse. 

En mode normal, jusqu'à 20 km / h sont possibles. Le mode lent permet une tranquillité de 10 kilomètres par heure. Un mode d'économie d'énergie supplémentaire devrait permettre au moins 15 km / h. 

Le scooter électrique est équipé de pneus de 8 pouces en caoutchouc solide dont la surface, selon le fabricant, est non seulement antidérapante mais également résistante à l'usure. Niveau efficace du système de freinage: au lieu de freins à disque.

Au niveau du tableau de bord, les développeurs ont combiné un frein magnétique sur la roue avant avec un frein physique sur la roue arrière. La distance de freinage à pleine vitesse doit être d'environ quatre mètres avec ce système de freinage.

Des données de conduite importantes telles que la distance parcourue, l'état de charge de la batterie ou la vitesse actuelle peuvent être lues sur un écran LCD. Le scooter électrique doit avoir une absorption des chocs efficace et être adapté à différents types de routes. Le modèle tire son énergie d'une batterie lithium-ion d'une capacité de 7,5 ampères heures.

Le scooter électrique Nilox Doc Eco 2 est équipé d'un moteur électrique de 250 watts. Dans des conditions idéales, le véhicule de production chinoise peut atteindre une vitesse de pointe de 18 kilomètres par heure. Le moteur tire son énergie d'une batterie lithium-ion de 36 volts d'une capacité de 2,6 ampères-heures. 

Le temps de charge doit être de 2 heures. Jusqu'à 15 kilomètres peuvent être parcourus avec ce scooter électrique. Le scooter est équipé de roues de 8 pouces et est disponible en noir et blanc. Selon le fabricant, le conducteur doit avoir un poids minimum de 20 kilogrammes.

Selon le fabricant, le scooter électrique Nilox Doc Eco 2 a été conçu pour transporter un maximum d'une personne. Les consommateurs ne doivent jamais utiliser le véhicule avec deux personnes ou plus. Le fabricant recommande un équipement de protection approprié et un casque.

Un chargeur adapté et un mode d'emploi sont inclus dans la livraison du scooter électrique. Selon le fabricant, le scooter n'est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique ou sur les chemins. 

Il doit être protégé contre les projections d'eau et, selon le fabricant, peut être plié en quelques étapes simples pour un transport facile. Le cadre était en aluminium léger et robuste. Le scooter n'a pas de suspension.

Le scooter électrique Colorway CX900 est un deux-roues tendance pour adultes et adolescents. Les amortisseurs brevetés sont en acier qui est autrement utilisé dans la construction d'ailes d'avion. 

Il est équipé d'un moteur de 380 watts qui peut être réglé sur deux modes de vitesse différents: un mode conventionnel qui permet des vitesses allant jusqu'à 15 kilomètres par heure et un mode sportif qui accélère le scooter jusqu'à 25 kilomètres par heure. 

Le moteur tire son énergie d'une batterie au lithium de 36 volts d'une capacité de 7,5 ampères heures. Dans des conditions idéales, l'électricité est suffisante pour un total de 30 kilomètres. Le temps de charge de la batterie doit être un peu moins de 4 heures.

Fonction d'application pratique: le scooter électrique Colorway CX900 peut être contrôlé via une application que les consommateurs peuvent télécharger en scannant un code QR ou sous le nom «Colorway Plus» sur Google Play ou App Store. 

Via Bluetooth Le scooter se connecte au smartphone. L'utilisateur peut suivre les données de conduite les plus importantes, vérifier l'état de la batterie ou passer à un autre mode de vitesse.

Les ingénieurs de Colorway s'appuient également sur un système de freinage combiné composé d'un frein magnétique électronique à l'avant et d'un frein de scooter classique à l'arrière pour leur e-scooter.

La pédale flottante et les roues des pneus pleins élastiques de 8,5 pouces sont conçues pour absorber les bosses sur les routes et les chemins inégaux. Les pneus sont en polyuréthane rempli. 

Ceci afin d'éviter les pneus gonflés et les pannes. Le scooter électrique est protégé contre les projections d'eau selon la classe de protection IP54 et est fourni avec un manuel et un chargeur. Les feux arrière bien visibles sont destinés à accroître la sécurité sur la route. L'e-scooter n'est pas approuvé pour une utilisation sur les routes et chemins publics.

Le scooter électrique Miweba eFlux Lite Two est l'un des plus légers de notre comparaison avec 10,8 kilogrammes. Un moteur de levage intégré au moyeu de roue avec une puissance maximale de 500 watts et une puissance continue de 350 watts accélère le scooter à une vitesse maximale de 30 km / h, selon le fabricant. 

La machine est alimentée par une batterie lithium-ion de 36 volts, qui fournit de l'énergie sur 25 à 30 kilomètres et est de nouveau pleinement opérationnelle en 6 heures. Le cadre a été fait d'un alliage d'aluminium et peut être chargé jusqu'à 120 kilogrammes.

Le frein à courant de Foucault monté sur la roue avant fonctionne avec le système KERS déjà mentionné. Un frein à pied classique sur la roue arrière complète le système de freinage de l'eFlux Lite Two. 

Les développeurs ont équipé les pneus en caoutchouc plein de 8 pouces d'un système d'amortisseur. Avec le phare LED compact à l'avant et un total de cinq LED sur la roue arrière, le marchepied et les extrémités du guidon, l'eFlux ne peut pas être négligé même au crépuscule ou la nuit.

Régulateur de vitesse: Le scooter électrique Miweba eFlux Lite Two est équipé d'un régulateur de vitesse, que le constructeur appelle le «régulateur de vitesse». Comme dans les voitures, l'e-scooter maintient constamment la vitesse préréglée.

L'e-scooter eFlux, qui pèse 10,8 kilogrammes, n'est pas autorisé sur la route et ne peut être conduit que sur des routes et des chemins alternatifs non publics

L'EGRET Ten V2 est le meilleur scooter électrique que nous ayons testé et convainc en tant que véritable polyvalent: il est en avance sur la concurrence dans presque toutes les catégories, il fait donc beaucoup de choses correctement. Le scooter est de bonne facture et laisse peu à désirer en terme d'équipement. 

Un compteur kilométrique est inclus ainsi qu'un compteur de vitesse et une béquille latérale ainsi qu'un guidon réglable en hauteur. L'accélérateur au doigt accélère à six niveaux de vitesse et les poignées peuvent également être repliées. Les freins à disque complètent l'équipement somptueux.

Sa tenue de route et sa suspension sont également bonnes, seule la distance de freinage est de 1,9 mètre relativement longue. Cela est certainement également dû au poids, à 18,6 kilogrammes, il est comparativement lourd. 

En revanche, la batterie dure longtemps. 556,8 watt heures sont généreux, l'autonomie de 44,5 kilomètres est plus que suffisante. La batterie au lithium se charge pendant un temps relativement long à 404 minutes (environ 6,5 heures). Il est également dommage qu'il ne soit pas amovible et ne dispose pas de récupération, c'est-à-dire de récupération d'énergie.

Le scooter électrique Metz Moover est fabriqué en Allemagne et a été l'un des premiers scooters électriques que vous avez été autorisé à conduire sur la route dans ce pays. Le modèle convainc avec une bonne finition, mais les nombreux extras et l'homologation ont un prix: le scooter électrique 

Le Metz Moover peut certainement être considéré comme un scooter de luxe, car le scooter a un cadre stable et galvanisé, est livré avec deux freins à disque solides, une bande de roulement en bois antidérapante, des lumières LED intégrées, des pneus pneumatiques et même un petit porte-bagages. 

Cependant, l'équipement luxueux signifie également que le scooter a l'air un peu surdimensionné avec ses dimensions de 117,5 x 51 x 100 cm, est assez lourd à 16 kilogrammes et ne peut souvent pas suivre les cyclistes sportifs en termes d'accélération. 

Le passage en mode transport est également inutilement compliqué, ce qui rend très ennuyeux de l'emporter avec vous sur le S-Bahn tous les jours. De plus, le scooter est relativement grand et peu maniable même lorsqu'il est plié.

Metz promet une autonomie allant jusqu'à 25 kilomètres en conduite sur terrain plat, on arrive à 23,5 kilomètres. La batterie a une capacité de 216 Wh, mais elle est installée en permanence et ne peut pas être retirée.

Le SoFlow SO2 est le meilleur e-scooter à moins de 1000 euros et impressionne surtout par sa longue autonomie de 32 kilomètres et sa batterie facilement remplaçable. Cela peut être retiré sans trop d'effort et chargé indépendamment du scooter - pratique si vous habitez à un étage supérieur.

Cependant, dans les trois autres catégories de tests de maniement, de caractéristiques de conduite et d'équipement, le SO2 n'a pas obtenu la cote «satisfaisant». Le comportement de conduite du scooter est plutôt médiocre, en particulier l'accélération retardée et lente joue ici un rôle majeur. 

Le moteur électrique est définitivement un peu trop faible, surtout pour le poids total autorisé de 120 kilogrammes. Le SO2 atteint ses limites très rapidement, surtout en montée.

Le traitement du SoFlow est également inférieur à la moyenne des modèles concurrents. Cela est en partie dû au guidon desserré: même lorsqu'il est complètement engagé, le guidon cède trop à l'avant et à l'arrière. Cela ne doit pas être le cas et dans le pire des cas, cela peut représenter un réel risque pour la sécurité.

Si vous portez une attention particulière au prix lors de l'achat d'un e-scooter, vous serez certainement bien conseillé avec le SoFlow SO2. Néanmoins, les utilisateurs doivent se demander avant d'acheter s'ils veulent investir quelques centaines d'euros de plus et acheter un meilleur scooter pour cela.

À un peu moins de 900 euros, The Urban #HMBRG est assez cher, mais offre de nombreuses fonctionnalités premium que vous n'obtiendrez autrement que si vous investissez encore plus d'argent. 

Cela inclut l'excellente finition et le mécanisme de pliage bien pensé et de haute qualité, qui offre une telle stabilité que le conducteur se sent toujours en contrôle dans chaque situation. Mais aussi les très bons pneus, les très bons freins, la très bonne autonomie et le bon moteur en font partie.

Quelques petites choses sont ennuyeuses. Le guidon devrait donc aimer être un peu plus haut. L'affichage LED a également l'air obsolète et il commence toujours au niveau le plus bas. Mais (sauf pour les personnes très grandes) ce sont essentiellement de petites choses. Le #HMBRG Urbain est en tête du domaine des meilleurs scooters électriques.

Pour un scooter dans la gamme de prix inférieure, l'iconBIT IK-1969K est relativement bien équipé. D'autres caractéristiques techniques sont le frein de récupération électronique et l'affichage, qui montre des paramètres importants tels que le niveau de la batterie et la vitesse.

Le mécanisme de pliage simple avec un petit bouton accrochable est également élégant, car l'iconBIT peut être plié en quelques secondes et pris dans le train, par exemple! Bien que les pneus en caoutchouc plein de 8,5 pouces puissent être inconfortables sur les pavés (en raison du manque de suspension avant), ils nécessitent extrêmement peu d'entretien. 

La suspension arrière est définitivement une particularité de ce segment de prix qu'il faut souligner et qui augmente considérablement le confort de conduite. 

Comme déjà décrit, l'iconBIT IK-1969K peut impressionner visuellement avec ses différents éléments de couleur et son cadre noir mat bien fait. Les cordons de soudure et la suspension sont également bien faits et semblent stables. 

Le scooter a livré des valeurs moyennes lors du test d'accélération. Le scooter a mis environ 9 secondes sur une ligne droite pour atteindre la vitesse maximale. En montée sur une pente de 12%, le scooter n'atteignait qu'environ 10 km / h avec une charge utile de 80 kilogrammes. 

Dès qu'il devient plus lourd, le scooter est également beaucoup plus difficile en montée et vous devrez peut-être soutenir un peu. Mais ce n'est pas du tout surprenant dans cette gamme de prix!  

Comme déjà décrit, l'iconBit IK-1969k dispose d'un frein à disque sur la roue arrière et d'un frein de récupération électrique à l'avant. Cela signifie que la batterie se recharge un peu lors du freinage. Le frein à disque fonctionne bien et de manière fiable. 

En raison du poids un peu plus élevé, le scooter s'arrête rapidement et laisse peu à désirer à cet égard. Lors du test, l'e-scooter a freiné à près de 20 km / h avec les deux freins serrés à l'arrêt d'environ 3,6 m. Seulement avec le frein arrière, la distance de freinage était d'environ 4 m et l'électrique relâché après 4,5 m pour rouler.

​Guide D'achat - Comment Les Consommateurs Trouvent Le Meilleur Trottinette Électrique Adulte ?

Notre guide est conçu pour aider les consommateurs à trouver un scooter électrique qui répond à leurs besoins et à leurs idées en ces étapes:

Moteur électrique

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Dans les modèles actuels, des moteurs électriques sans balais à faible usure sont généralement installés. La consommation électrique d'un moteur de scooter est comprise entre 350 et 1000 watts. 

Ce qui suit s'applique: plus la puissance maximale est élevée, plus le véhicule accélère rapidement et plus il est facile pour le scooter de maîtriser une forte pente.

La formule simple: un moteur puissant entraîne le scooter sur la montagne même avec une charge importante. Avec des moteurs plus faibles, le scooter atteint ses limites plus rapidement.

Design 

Dans un premier temps, les consommateurs doivent choisir le design souhaité. Si vous souhaitez conduire avec plus de confort et bénéficier d'un code de route, vous devriez rechercher un scooter électrique avec un siège. 

Si vous voulez un modèle mince qu'il ou elle peut emporter partout avec vous, l'accent devrait être mis sur un scooter électrique pliable sans siège.

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Consommation électrique

La deuxième étape consiste à trouver un e-scooter avec les performances appropriées. En règle générale, les moteurs électriques fournissent 300 watts et plus. 

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En gros, plus la puissance est élevée, plus le véhicule accélère, meilleure est la maniabilité en pente et plus la charge utile maximale possible est élevée. Pour les scooters électriques avec un moteur puissant, un prix plus élevé doit généralement être payé.

Charge utile

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La charge utile varie considérablement d'un modèle à l'autre et est particulièrement importante pour les personnes lourdes. Certains scooters électriques n'ont aucun problème avec une charge utile de 150 kilogrammes, tandis que d'autres refusent de fonctionner à 85 kilogrammes. Les consommateurs doivent s'informer sur cet aspect avant d'acheter un scooter électrique.

Autonomie

Lors de la quatrième étape, les consommateurs doivent considérer le nombre de kilomètres qu'ils parcourent chaque jour avec le scooter électrique. L'autonomie d'un scooter électrique est comprise entre 20 et 50 kilomètres, selon le modèle. Il faut tenir compte du fait que les spécifications du produit ne donnent que les valeurs nominales. 

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La portée réelle dépend en grande partie de la charge utile actuelle et des particularités de l'itinéraire sélectionné. Dans la pratique, la fourchette se situe généralement entre 75 et 80% de la valeur nominale.

Contrôle technique

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Si vous souhaitez conduire votre scooter électrique en dehors d'une propriété privée, vous devez faire attention au contrôle technique du véhicule. Equipement minimum: phares brillants à l'avant et feux stop à l'arrière, systèmes de freinage parfaitement fonctionnels et indicateur de vitesse. 

En cas de doute, les consommateurs doivent se renseigner directement auprès du fabricant pour savoir si le modèle respectif est homologué pour une utilisation sur les voies et chemins publics en Allemagne. En règle générale, cependant, la description du produit indique déjà si le modèle dispose d'une licence d'exploitation générale.

Batterie

Le scooter électrique utilise soit une batterie au plomb-acide classique, soit, de plus en plus, une batterie lithium-ion moderne comme source d'énergie. Les batteries lithium-ion sont non seulement plus durables, mais également beaucoup plus légères. 

Ce n'est que grâce aux batteries lithium-ion que de nombreux scooters électriques restent sous le poids à vide pratique d'environ 10 kilogrammes. Les batteries sont généralement intégrées à l'appareil et ne peuvent pas être retirées pour la charge - les exceptions confirment la règle à ce stade.

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Pliable

La plupart des modèles actuellement sur le marché peuvent généralement être pliés jusqu'à une taille d'emballage pratique en quelques étapes simples sans outils supplémentaires . Cette fonctionnalité est cruciale pour les scooters légers sans siège. Seuls les PLEV pliables et peu encombrants peuvent être intégrés efficacement dans le réseau de mobilité électrique urbaine.

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Meilleur Vtt Xc Semi Rigide À Choisir Pour La Course De Vélo En 2020

Meilleur vtt xc semi rigide

Le meilleur vtt xc semi rigide présente souvent certains des développements les plus passionnants dans la conception de vélos; les vélos doivent être suffisamment légers pour supporter des montées à couper le souffle tout en étant suffisamment capables de gérer des descentes de plus en plus difficiles.

Donc, sans ordre particulier, LesGueulesCassées vous propose la sélection des 8 meilleurs vélos de cross-country de 2020 qui, à notre avis, repoussent les limites de la conception de vélos.

Meilleur Vtt Xc Semi Rigide Comparatif 2020

Meilleur vtt xc pour son équipement noble et impeccable

Meilleur vtt xc semi rigide léger, rapide et agressif

Meilleur vtt xc semi rigide de haute performance

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​Quel Meilleur Vtt Xc Semi Rigide À Sélectionner En 2020 ?

Team Bulls est solidement implanté sur la scène marathon: année après année, les professionnels autour de Karl Platt sont des prétendants à la légendaire course par étapes Cape Epic en Afrique du Sud. En conséquence, on attend sans compromis la direction du nouveau Black Adder. 

Selle, vous vous asseyez étonnamment bien droit sur les Bulls relativement bon marché. La tige courte donne surtout un aspect «léger» à l'avant, le Black Adder suit les changements de direction de manière irrégulière et est agréablement ludique. Grâce à la valeur longue portée, il n'y a jamais de nervosité. 

Une fois assis, il est étonnamment confortable pour un dossier de course. Il est rendu possible par la tige de selle confort elliptique «Duroflex» développée en interne. En position debout en descente, l'arrière a l'air sportif, mais pas trop dur. En combinaison avec la fourche fine Fox SC et la géométrie équilibrée, la Bulls est également parfaitement équipée pour les descentes. 

Si vous voulez plus de liberté de mouvement, vous pouvez rendre les Bulls «à l'épreuve des descentes» avec une tige de selle vario: la 232 One de DT Swiss, par exemple, ne laisse monter que le magnifique poids de 8,9 kg. En parlant de cela: cela se remarque sur terrain plat et en montée, le Bulls a soif de vitesse et, malgré sa position assise "confortable", il est l'un des vélos les plus rapides du test.

Tout aussi important, surtout avec un semi-rigide, est le confort, qui ne doit pas être négligé. En raison de la forte géométrie en pente, qui est particulièrement évidente à partir du tube supérieur incliné, l'extrémité arrière est extrêmement profonde, ce qui a un effet très positif sur le confort. 

À ce stade, la tige de selle en carbone très confortable spécialement développée par Bulls entre en jeu, car elle complète habilement le cadre et réduit considérablement les chocs et les vibrations.

Avec le groupe Shimano Deore XT, vous avez un excellent mélange de performances de haute performance et de durabilité sur le vélo.Un total de 22 vitesses sont disponibles et offrent une large gamme d'options pour les montées raides, les sections plates et les descentes rapides. 

Les freins associés avec des disques de frein de 180 et 160 millimètres fournissent beaucoup de puissance pour la sécurité nécessaire sur les sentiers. La fourche Fox Float 32 complète le hardtail de course avec 100 millimètres de débattement et peut même briller sur les sentiers moyennement difficiles. 

Les roues DT Swiss X 1700 Spline offrent un bon équilibre entre légèreté et stabilité pour une utilisation intensive. Une fois au sommet, rien ne s'oppose à une descente agréable sur laquelle on peut vraiment accélérer. 

Parce que sur les sentiers, vous bénéficiez de l'agilité du Bulls Black Adder 29 même à des vitesses plus élevées et pouvez vraiment vous amuser. Ici, les freins Shimano et en combinaison avec les excellents pneus Schwalbe offrent la sécurité nécessaire et la meilleure adhérence pour un plaisir de conduite dosé.

En termes de design, Cannondale a créé une pièce unique avec le F-Si. La fourche Lefty «à un bras», qui est l'unique argument de vente de la société américaine depuis 2000, est également un facteur de silhouette.

Le triangle arrière est asymétrique, la tige de selle est via un cadre vissé caché, la poignée en aluminium est unique. En bref: look cool! Mais le F-Si montre aussi du caractère sur la piste. Il est agile au niveau et en montée, toujours prêt à sprinter, mais pourrait être un peu plus facile. 

La manipulation du bolide rigide est tranchante et merveilleusement agile. En descente, le Lefty impressionne par son excellente réactivité, le guidon massif de 760 mm donne au pilote beaucoup de confiance en lui et l'arrière offre du confort. 

Une portée légèrement plus longue "mettrait" encore mieux le cycliste sur le vélo. Sur le F-Si, il est allongé de manière sportive, la potence mesure 90 mm de long. En haut: dans les pentes raides, l'avant n'a pas tendance à se relever.

En comparaison, le F-Si est «juste» solide: le levier de vitesses XT et la cassette se faufilent dans le variateur, un support en aluminium à bord et le disque de 160 mm à l'avant sont trop petits.

Vous pouvez discuter des points forts du nouveau F-Si, mais en fait, la chose est claire: la fourche unilatérale Singe-Crown Ocho. Cannondale annonce que la nouvelle fourche Lefty a économisé 250 grammes supplémentaires par rapport aux anciennes fourches en carbone. 

Nous avons affaire à rien de moins que la fourche à suspension la plus légère au monde. Mais la fourche n'est pas seulement un poids plume, contrairement à ses prédécesseurs, elle convainc également par plus de rigidité.

Nouveau vélo, expérience de conduite améliorée. Cannondale a regroupé la géométrie OutFront et le triangle arrière Ai dans un seul pot, l'a bien remué et l'a jeté dans le cadre XC le plus léger, le plus lisse, le plus puissant et le plus rapide du marché. Du moins, c'était la prétention presque effrontée. 

L'angle de braquage de 69 ° en combinaison avec le décalage de fourche étendu du Lefty Ocho et les bases raccourcies à 427 mm devraient offrir plus de stabilité dans les descentes et fournir une accélération brusque pour les passages difficiles en position debout avec une maniabilité totale.

MERIDA Big. Nine XT n'est pas vraiment une géométrie de coupe compacte plus classique, avec un front plus raide. La longue potence associée au guidon plutôt étroit poussent le pilote dans une position assise très étirée.

Sur les montées en gravier et les pentes raides, vous exercez beaucoup de pression sur les pneus avant et les pédales avec le Merida, grâce aux roues légères en carbone, il peut être mis à niveau rapidement. 

Une fois «au courant», vous avez l'impression, en tant que conducteur, que rien et personne ne peut vous arrêter ou vous ralentir - le Big Nine est un splendide rouleur car il est plus léger et plus élégant!

Ce vélo de Taiwan est un peu plus nerveuse en descente, on a parfois l'impression de tirer «tête la première» dans les pentes raides, et l'angle de braquage plutôt raide ne signifie pas qu'il est sur la bonne voie. En terrain tempéré, cependant, il n'y a jamais de troubles. Et si c'est le cas? Le puissant frein à quatre pistons Sram ralentit de manière extrêmement aiguë.

Aussi important: la bonne géométrie. Une extrémité arrière courte assure une maniabilité agile, plus elle est longue, plus la stabilité en ligne droite et les propriétés d'escalade sont stables. Avec le triangle arrière court de 433 mm, un tube de selle relativement raide et un angle de tête discrètement plat, le Big.Nine est bien positionné avec une géométrie de cadre équilibrée pour les virages rapides, les montées raides et les descentes sûres et rapides.

À l'arrière, le cadre en carbone relativement léger est sportif, mais pas trop dur. Avec le Centurion, le vélo le plus cher du champ d'essai est cohérent, mais pas équipé de manière exorbitante. L'élégante Merida est plus à l'aise sur le long parcours marathon que sur le trail technique: elle est légère, sprinte rapidement et offre un bon niveau de confort. 

De plus, le cadre offre quelques détails astucieux qui peuvent éventuellement être étendus au Big.Nine pour les occasions spéciales: le cadre peut être prolongé avec des pare-éclaboussures pour les voyages sur les pentes humides. 

Pour les fans de trail, la tige de selle rigide peut être remplacée par une tige rétractable; les ouvertures dans le cadre sont déjà fournies et couvertes de bouchons aveugles. À la livraison, la tige de selle rigide est fixée avec une pince à vis qui ne permet pas une flexibilité spontanée en déplacement. 

C'est pourquoi nous l'avons échangé sur le vélo d'essai pour une pince à dégagement rapide (disponible pour peu d'argent). Au lieu du plateau simple installé, le Merida est préparé pour l'expansion d'un jeu de plateau double. Merida a déjà fourni une base pour le dérailleur avant et une ouverture de cadre pour le passage des câbles à l'intérieur.

Le châssis du Big.Nine est complété par une fourche à suspension Manitou avec un débattement de 100 mm. La dureté de l'amortisseur est réglée à l'aide de la valve sur le sommet de la fourche. 

Le soi-disant «fléchissement» doit représenter 30 à 35% de la course de la suspension, puis la fourche à suspension réagira de manière sensible et progressive. Celui-ci doit d'abord être ajusté individuellement au poids corporel du conducteur.

100 mm de débattement de la suspension ouvrent une large gamme d'applications pour le motard, par exemple les traces de racines peuvent être maîtrisées. La fourche suspendue peut être verrouillée avec un levier sur la poignée gauche du guidon et réactivée en descente - tout est facile, sans avoir à descendre du vélo!

De nombreux motards aimeraient avoir un vélo personnalisable - départ usine - ou aimeraient avoir changé l'un ou l'autre détail de l'équipement.

Orbea propose exactement ce service avec le programme «MyO»: à partir du modèle M15, vous pouvez assembler vous-même la peinture, les décors de cadre et de nombreux autres détails à partir de centaines de couleurs sur l'Alma - sans frais supplémentaires, remarquez. 

En ce qui concerne les pièces, vous pouvez optimiser le vélo de vos rêves moyennant un supplément, par exemple avec les freins, le guidon ou la paire de roues.

Assez de gadgets, comment fonctionne l'Alma M10 ? Il est étonnamment court et compact sur le vélo d'Espagne. Pas étonnant: un coup d'œil au tableau de géométrie révèle le tube supérieur le plus court du test, et la portée est également assez étroite. 

La Geo sportive et étirée est moins visible au démarrage, mais le poids total élevé et le poids de la roue affectent sensiblement la vivacité.

Dans l'orage de traînée, l'Orbea se révèle être un compagnon agile, facile à tourner mais prévisible. La fourche à suspension fine Fox fonctionne parfaitement, le cadre est agréablement confortable et le frein XT décélère toujours de manière fiable.

Le confortable et agile Alma est tout aussi populaire sur les longues randonnées que sur le marathon amateur. Cependant, c'est un peu trop difficile pour les courses sérieuses.

Le Scott RC 900 pèse 9,8 kg et a le plus de livres sur ses nervures en carbone. Le surpoids est particulièrement perceptible au démarrage: bien que la télécommande «Rideloc» inspire avec son réglage de la fourche en trois étapes (ouvert, mode traction, fermée), les énormes roues Syncros accélèrent sensiblement plus lentement en comparaison directe avec la concurrence.

Une fois en ébullition, le Scott montre alors tous ses talents. Le cycliste se trouve idéalement "dans" le vélo - agréablement sportif, mais pas trop étiré - la portée modérément longue rend la balance très agile et facile à contrôler. 

Si vous vous engagez dans le sentier, le plaisir continue: la balance zigzague au coin de la rue, offrant à la fois beaucoup de sécurité et de contrôle. Seuls les freins pourraient être plus puissants.

Le Scott RC 900 est un excellent semi-rigide de course qui l'emporte sur la descente avec une superbe maniabilité et beaucoup de confort. Le cadre Scott Spark RC 900 Team-Issue, en carbone HMF, est l'un des cadres entièrement cross-country les plus légers et les plus rigides du marché. 

Avec son système d'amortissement TWINLOC unique, il offre 3 modes de course de suspension, qui peuvent être ajustés aux conditions respectives en un éclair par télécommande depuis le guidon, pour fourche et amortisseur de manière synchrone. 

Équipé de composants de la plus haute qualité, tels que les engrenages Shimano XTR 12 vitesses et les freins XTR, ce vélo est disponible à un prix avantageux! 

La technologie brevetée TwinLoc permet de régler simultanément la course de la suspension sur l'amortisseur et la fourche. En position ouverte du levier, la course complète du ressort est réglée. Cliquez une fois pour faire apparaître la fourche u. 

L'amortisseur est passé en mode traction. Si vous cliquez à nouveau, vous activez le verrouillage simultané de la fourche et de l'amortisseur arrière. Aucun autre vélo au monde ne dispose d'un système aussi convivial.

La géométrie moderne de la suspension intégrale se caractérise par une stabilité maximale, un angle de braquage plus plat, une maniabilité agile grâce à des haubans plus courts et une faible hauteur d'appui ou un centre de gravité plus bas. Le tube de selle plus raide permet une répartition plus équilibrée du poids et une meilleure transmission de puissance. 

De plus, SCOTT développe le système TwinLoc pour conquérir n'importe quel sentier, n'importe quand et n'importe où. En conjonction avec la fourche, la plate-forme d'amortissement brevetée et le cadre via TwinLoc permettent d'utiliser les propriétés de la suspension afin que vous puissiez ajuster les nombreux réglages de course en appuyant sur un bouton. 

Alors qu'avec la plupart des systèmes, il est difficile d'augmenter la compression pour une rotation efficace de la pédale, avec TwinLoc, nous pouvons non seulement modifier l'amortissement de la compression, mais aussi les caractéristiques des ressorts pour modifier dynamiquement la géométrie du vélo. 

Grâce à TwinLoc, vous obtenez un artiste d'escalade et de descente et un vélo parfait pour tout ce qui se trouve entre les deux avec un seul vélo.

Si vous prenez place sur le Cube AMS, vous découvrez immédiatement où va le voyage: la position assise allongée crie littéralement pour les montées difficiles, beaucoup de watts sur la pédale et un combat pendant quelques secondes.

L'angle d'assise raide apporte également un pas et une pression efficaces sur la roue avant. Avec des gènes de course aussi clairs, il est presque étonnant que le triangle arrière réagisse de manière très sensible et absorbe avec diligence les petites bosses - le pilote dégage un confort inimaginable. 

Si les choses deviennent difficiles sur la piste, le triangle arrière progressif ne peut nier qu'il ne dispose que de 108 millimètres de débattement. Un vrai vélo de course. En terrain technique et dans les descentes, la longue tige de 100 millimètres de la géométrie par ailleurs très équilibrée coupe quelque peu le potentiel. 

Un cockpit légèrement plus court améliorerait la maniabilité. Les coureurs en particulier seront ravis de la télécommande des éléments de suspension: la fourche et l'amortisseur peuvent être durcis ensemble à partir du guidon: l'avant devient presque rigide, la poupe se resserre mais reste active. 

Cela apporte de la traction sur la roue arrière, mais aussi un châssis quelque peu déséquilibré dans ce mode. Les marathoniens et les cyclistes adoreront le double entraînement: le rapport de transmission a des réserves pour les montées les plus raides. 

Les pneus, qui roulent très bien, économisent également de l'énergie, mais atteignent rapidement leurs limites hors route, surtout lorsqu'ils sont mouillés. Le poids des 11,6 kilos prêts à rouler n'a pas à se cacher dans cette classe de prix, mais l'AMS ne se rapproche pas des meilleurs de sa catégorie. 

Nous recommandons aux marchands de grammes radins de jeter un œil au modèle haut de gamme AMS 100 SLT, qui, selon Cube, ne pèse que 8,9 kilos. Le rapport de démultiplication a des réserves prêtes pour les montées les plus raides. 

Les pneus, qui roulent très bien, économisent également de l'énergie, mais atteignent rapidement leurs limites hors route, surtout lorsqu'ils sont mouillés. Le poids des 11,6 kilos prêts à rouler n'a pas à se cacher dans cette classe de prix, mais l'AMS ne se rapproche pas des meilleurs de sa catégorie. 

D'autre part, Cube économise un peu sur la valeur des composants de changement de vitesse Sram-Eagle, ce qui n'est pas perceptible dans la pratique. Les jantes en aluminium de Newmen, ainsi que les pneus Schwalbe à adhérence élevée, en revanche, constituent la combinaison la plus légère du test. Il n'est donc pas nécessaire que ce soit toujours du carbone!

Tout cela promet beaucoup de poussée vers l'avant. Le Cube-Rider est ralenti par l'angle d'assise extrêmement plat, ce qui rend la position d'assise très lourde à l'arrière. Cela a un effet négatif lors de l'escalade, ce qui signifie que l'AMS, qui est en fait léger à 11,8 kg, perd des points importants sur la montagne. 

Dans la descente, par contre, il remonte devant. Ici, la géométrie est lisse et stable, la fourche fonctionne à merveille. Cependant, malgré l'amortisseur sensible Fox bien connu, l'arrière ne suit pas tout à fait le rythme. 

Il a l'air suramorti et en même temps progressif - tout comme l'arrière d'un XC classique avec une course de 100 mm. La géo et la cinématique ne sont donc pas parfaitement adaptées à la fourche 120 plus longue et plus puissante.

Cubes AMS est extrêmement attrayant avec ses pièces de haute qualité, son faible poids et ses roues très légères. La géométrie et l'arrière ne correspondent pas parfaitement à la fourche de 120 mm.

L'expérience de conduite est vraiment extrêmement confortable, ce qui bien sûr est également dû à la selle confortablement suspendue. Vous vous asseyez un peu plus haut, comme sur un trône et vous surplombez confortablement chaque route. Lorsque vous montez un haut-parleur Bluetooth et écoutez de la musique détendue, vous obtenez une sensation très décontractée. 

La hauteur du cadre est un peu basse avec 46 centimètres et des pneus de 26 ", mais elle convient facilement à une conduite détendue. À un peu moins de 20 kilogrammes, le poids est également très confortable, de sorte que le vélo peut être facilement transporté hors de la cave. 

Les six vitesses sont plus que suffisantes: vous pouvez voyager très rapidement sans jamais être vraiment rapide. Absolument utilisable pour un usage routier ainsi que pour de simples chemins de gravier. Ceux qui veulent aller dans les montagnes et les forêts escarpées, cependant, voient du noir - ces vélos ne sont pas faits pour cela non plus. 

Les modèles américains comparables n'ont qu'un seul rapport et sont équipés d'un simple frein à rétropédalage. Vous êtes bien servi ici avec un levier de vitesses Shimano à 6 rapports et des freins avant et arrière dédiés.

Grâce à la selle rétro à ressort, il y a une expérience de conduite confortable et emblématique

Mais revenons à la première impression de conduite: pour commencer, un itinéraire de près de dix kilomètres a été choisi - environ 40 minutes de conduite. Le sol était composé de 70 pour cent de route normale et de 30 pour cent de gravier. 

Même sur la longue bande de gravier, il était possible de rouler en cinquième vitesse avec plaisir et sans grand effort. Rien n'est tombé, les freins et les engrenages ont fonctionné sans aucun problème et la balade à vélo a été une expérience agréable. 

Lors de la montée sur des trottoirs hauts, l'aile arrière a un peu secoué, mais cela ne peut être évité pour des raisons structurelles. Il a également ramené des souvenirs d'enfance de jours plus simples. De sérieux défauts n'ont pas été constatés lors de l'essai routier et, étant donné le prix d'entrée absolu, il ne faut pas rechercher les erreurs avec une loupe. 

Quelques jours plus tard, un tour de 20 kilomètres à vélo a été fait dans la ville et l'impression décrite ci-dessus est restée. Seul le frein arrière a dû être réajusté, car selon le manuel, les composants «se stabilisent» également.